2017-03-16

Высокоскоростной поезд «Сапсан». Скорость, которая вызывает восторг

Недавно мне было необходимо съездить в столицу по рабочим вопросам, буквально на день, то есть выехать утром и вечером уже вернуться. Пока еще эмоции не остыли, постараюсь максимально подробно рассказать об этом невероятно скоростном поезде. Самое мое главное впечатления от путешествия из Санкт-Петербурга в Москву с помощью «Сапсана» — это то, насколько это быстро.

Когда я села на «Сапсан», я услышала голос машиниста, который по громкой связи обозначил скорость. По его словам, она будет составлять 250 км/ч. Конечно, позже выяснилось, что такую скорость можно заметить не в течение всего пути, а лишь временами. Если внимательно следить за табло, можно увидеть актуальную. В моем случае, максимальная скорость была примерно 220. Но зато при возвращении обратно, мы мчались уже с обещанными 250 километров в час. Наверное, объясняется это тем, что утренний был сдвоенный состав с двадцатью вагонами, а вечерний нет. Надо сказать, что несмотря на поистине головокружительную скорость, она почти не ощущается.

Я заметила, что состав разгоняется обычно в районе Твери, так как там совсем немного населенных пунктов, но вблизи больших городов скорость уже более сдержанная. Время в пути составляет от 3 часов 45 минут до 4 часов 15 минут в отличие от обычных поездов, на которых до Москвы можно добираться по десять часов. Прибытие «Сапсана» — всегда точно в указанное в расписании время, что безусловно радует.

Теперь немного затрону тему комфорта. Мне удалось путешествовать и первым, и эконом-классом. В первом классе всего 23 места и больше пространства. В экономе уже 66 посадочных мест. Чтобы прокатиться в вагоне с повышенной комфортностью, необходимо выложить 11 тысяч рублей. Кстати, сами жд билеты на Сапсан из Питера в Москву приобретались вот на таком сайте http://www.flydex.ru/bileti-na-poezd/Sankt-Peterburg-Moskva вполне неплохом и удобном. Класс попроще стоит порядка четырех тысяч. Дороговато, конечно, но если время ограничено, то это того стоит.

Какие удобства предусмотрены в первом классе Сапсана?

Сапсан кресла в 1 классеВ первую очередь, важно то, что кресло раскладывается. Разумеется, кровать из него не сделать, но можно устроиться с большим комфортом: оно достаточно широкое, совпадает с формой человеческого тела, материал очень похож на кожу, выдвигается удобная площадка для ног, под головой открепляющаяся подушка, дают плед. В кресло встроен не только пульт управления, но еще и регулятор освещения (у каждого есть своя лампочка), розетка, телевизор с небольшим экраном, который чаще всего транслирует кино. В вагоне есть сдвоенные и одиночные кресла, которые можно вращать вокруг свой оси. Проходы просторные, туалет с зеркалами и больше по размеру, чем в экономе.

Слева от кресла располагается столик, куда можно положить необходимые в дороге предметы и покушать. Кстати, завтраки, ланч и напитки входят в стоимость билета. Кофе, чай, водка и сок подаются без каких-либо ограничений, в том числе, и алкоголь.

дорожный набор который дают в Сапсаневот так кормят в первом классе Сапсана

Кроме того, бесплатно еще предоставляется полный дорожный набор: тапочки, инструменты для обуви, расческа, беруши и маленькая накладка на глаза. Все приятных цветов и с логотипом компании. Также в вагоне наличествует вешалка для одежды. Можно выйти в интернет и не нужно за него доплачивать. По крайней мере, у меня с «Мегафоном» не возникло никаких проблем.

Про обслуживание не могу сказать ничего плохого. Проводники вежливые и предупредительные. Причем это не зависит от класса. В экономе они такие же вышколенные, видно, что они держаться за свою работу.

Теперь о минусах. Во-первых, почти полное отсутствие личного пространства. Не покидает ощущение, что ты как на ладони. Слышимость отличная: вы можете услышать разговор по телефону в другом конце вагона, а также звуки чей-то трапезы. Во-вторых, меня покоробил свет. В вагоне невероятно светло, будто в операционной. Он никак не приглушается, нет ощущения изолированности. В-третьих, громкая связь очень громкая и, как мне показалось, вычурная. Словом, выспаться может не получиться. Еще меня смутил запах бытовой химии после уборки. Самое интересное, что в эконом-классе такого нет, ничем не пахнет.

интерьер в вагоне эконом класса СапсанаКресла в вагоне классом ниже уже не такие удобные, спинка откидывается минимально, подставка для ног недостаточно комфортная. Просидеть в таком положении четыре часа путешествия в Москву довольно непросто, постоянно хочется сходить размять ноги. Сидения располагаются по два с каждой стороны. Однако они меняют направление в середине вагона, поэтому некоторые люди может «повести» сидеть лицом друг к другу в течение четырех часов. У нас была такая ситуация, что напротив сидела мамочка с ребенком, который плакал всю дорогу. Это вызывает не совсем приятные ощущения. Тем более, что ребенка было даже нечем укрыть, потому что пледов уже не выдают.

Для верхней одежды предназначена вешалка, а вот чемодан поставить вам может не представиться возможности. Полки для сумок больше напоминают двухъярусную кровать и разместить там багаж могут не все пассажиры. Питание уже будет платным, и стоимость при этом немаленькая. Еда приносится в контейнерах (примерно как в самолетах), расчет сразу. Но вот тележки с едой немного раздражают, потому что всюду витают сильные запахи еды. Хотелось бы, чтобы люди кушали в вагоне-ресторане. Благо, он есть в «Сапсане».

В эконом-классе есть общий телевизор. Вверху находятся два экрана, через которые транслируются советские фильмы, документалки и реклама. Смотреть телевизор можно через наушники, которые подключаются к ручке кресла.

Бесплатного выхода в сеть в этом классе тоже не предусмотрено, дорожного набора, как в первом, не выдают. Если вы захотели в дороге выпить воды, придется приобретать ее за значительную сумму. Однако, как ни странно, ощущение изолированности здесь несколько выше: кроме соседа тебя никто не видит.

Что можно сказать в целом, резюмируя все выше сказанное? Да, «Сапсан» — это быстро, очень быстро. Но все же стоимость билета очень кусается, она немалая. Но для людей, привыкших добираться с комфортом, она будет приемлемой. В любом случае, иногда скорость этого стоит. В таких ситуациях не жалко и доплатить за нее.

Ксения Борисова.

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *